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行内人士揭秘4S店4S店鲜为人知的黑幕

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发表于 2012-11-9 08:27 |显示全部楼层

每年学校毕业的时候,各大4S店都要来我们学校招人,因为4S店也需要我们这样的便宜劳能源,而我们也看到了一座源源一直的金山,等着我们去发掘。口试很简单,通不过的不多,除非你长相太个性化了,像我这么帅的锅,确定是没问题的。我是去了一个大品牌的4S,保有量很大,是国外的一个牌子,为了防止引起误解,这里就不详细提及了。


我的师父,混迹汽车界一二十年之久,汽车界内都尊称一声“十哥”,因为排行第十的缘故吧。我刚去的时候,一月工资二百五,奶奶的,也不知道哪个混蛋订的,现在想起来,还会愁闷。那时,我的师父十哥,一月就千多了,现在看来不多,但在当时,绝对是我膜拜的偶像。 2.机油我们这里的车,有4种排量,1.4、1.6、1.8T、2.0,保养的时候,前两种改换的机油,在3升左右。而后两种排量,调换机油的数量,在4升左右。厂家的机油,标准包装,都是4升、1升装的。十哥最喜欢给1.4、1.6的车保养,一开始我不明确,后来才知道,是因为每次可以攒1升机油。而1.8T和2.0排量的,即使加上额外的1升,也只能攒半升。之前,我还因为保养之后,把剩下的油自动给车主,被十哥狠狠的批了一顿。我们店里,一个月能保养一千二三百辆车,每辆1升,就是1200升,相称于300桶机油。


300桶机油是什么概念,就是有300辆车,换的是我们平时攒下来的机油,并不是原装未开封的。而在这些积攒的机油里,并不能保障是一个级别的机油,我们没那么多时间,去给你分类。有车主估量会问了,我们这么干,4S的领导不管吗?不怕车主知道吗?我可以很当真的告诉你,车主是不答应进我们车间的,因为危险,每次接车的时候,我们的前台妹妹,都会把你留住客户休息区。至于我们店里的领导,平时自己亲戚的车,换的油,都是我们辛劳攒的,拿人手软,吃人最短,能说啥。不过我在第一年,攒的油,都被师父十哥,给收走了。作为门徒,我也只能在心里问候他家女性。第二年我学乖了,攒的油,都找隐藏的地放着,而且师父问的时候,就说没有奶奶的,要没这些外快,谁来4S受这个管。攒的油,都是给客户加的,没开封的,我们都外卖了。外卖的机油,开封之后,卖不上价。


有私下关系好的客户,我们就卖些,店里一百的,我们50就卖,甚至二十、三十也卖,反正是无本的交易。多宰几只羊,就出来了。当然只卖给客户是不行的,毕竟私人车主一年才能换几回油,大量量的都卖给汽配城、修理厂了。价格可能比客户低,但利于尽快出手。要不然,被师父知道了,又得上交。我们可以依据客户的需要,按需订购配件,除了整车不行。人有多勇敢,地有多大产,为了早日奔小康,啥都可以干。在4S干过的人,谁敢说,自己手是干净的,没有!只是多少罢了。有时候心境不好了,滤芯也不给客户换,又有多少个客户懂车,何况换不换滤芯,只有我知,其余谁知。不换滤芯,短期看不出来坏处,长期对发动机肯定不好。还有密封圈,也是常常不换的,虽然厂家要求是必须每次都换。滤芯一般不想弄,不值钱,不外弄回去,给自己的车用,还是不错的。我是进4S第四年买的车,买车之后,我的车保养一直没花过钱,而且都是用好的,对不住别人,也不能对不住自己啊。有需要花钱换的配件,就打在没出保的客户身上,反正我的媳妇,就说了算。而被索赔的客户,是怎么也不会知道的,因为这是店里内部信息,是不容许查看的。


对了,杜鹃和我在一个店,她在店里负责索赔。我们店里,夫妻档许多,主要是便利,轻松加愉快。我们店里的机油分五种品位,从百十块的,到五百多的,高中低都有。为了多拿提成,我们都忽悠车主换最好的,最便宜的机油,我们保养一个车,才拿几块。而五百多的那种,我们能拿到二三十的提成,这还不算其他的。在4S店里,清洗一个节气门,还能提成十五块。不过只要客户不在旁边瞅着,我们清洗节气门,一般都是采用,怎么费事怎么来,一个人进去踩着油门,一个人在外面喷喷、擦擦。反正清就比不清之前强,只是拆下来荡涤,更干净些,而且坚持的时光也长。但要是老不脏,店里怎么去赚钱,我们怎么去拿提成。到后来,胃口越来越大,单纯的卖机油,已经不能满意了。谁说的,我忘却了,人的智慧是无穷的,只要你肯想。我们开端揣摩着,把低档机油倒进高级机油桶里,以次充好。刚开始,给客户加我们攒的机油,要啥样,就给啥样的桶,反正机油都长一个样。但遇到比较谨严的车主,就没措施加那种机油了。后来我们店里的小能,琢磨出一个法,把机油盖整个扭下来,机油灌进去之后,再扭紧,擦干净,这样看起来,机油就和新的一样。桶看起来和新的一样,油是啥样的,我们也不清楚了。正常开机油,应当是拉开内外环,这样桶就不能二次应用。这个小能,和我进店时间差不多,但胆子比我大,和领导的人缘比我好,他三年的时间,弄了有七八万块的配件。自从我和杜鹃断定关系之后,师父十哥,就处处看我不顺眼。但我还得干下去,我还得买屋子结婚,这钱是不能指望家里了,还得靠店里。


靠着大树好纳凉,不靠白不靠,靠了也白靠。人家都说投胎是技术活,咱先天没那个技术,但后天我还是很有技术的。3.喷漆开车就未免剐蹭,蹭了就得喷漆,钣金喷漆也是我们店里赚钱的一个门部。当有车主嫌我们店里价格高,想去外面喷的时候,我们就说,外面都是劣质漆,4S店里都是厂家发来的进口漆,而且我们的技师都是一流的。切实不行,再吓唬吓唬车主,如果在外面钣金喷漆,我们会斟酌保修的问题,到时候出了问题,店里可不负责。个别情形下,就能搞定车主。实际上,早期店里的漆,也是外调的国产漆,价格在七八块钱一两上。哪有那么多入口漆!后来店里自己有了调漆的师父,本钱在5元以下了。1两漆,能喷个尾翼;喷个前杠,3两漆足够。知道为什么外面那么多专业做钣金喷漆的了吧,暴利。店大才能唬人,我们店里能要上价,喷个前杠,少了500,不干。我和店里喷漆的华子是特别铁的哥们,和华子不熟悉之前,只知道我们机修能捞大把的票票,后来熟悉了,才知道华子的外快,不比我少。外出调漆的时候,多调漆,多出的就是自己的,这个可以换钱。原车的尾翼,在我们店里600一个,华子一个月,弄过6个。而且都是一条龙服务,需要啥颜色,提前喷好,来到装后备箱里就走.车间的弟兄都是一个战壕的,心有默契,车间主任,也睁眼闭眼的 4.精品你们晓得华子为什么能弄出那么多尾翼吗?是因为你们车主。对,就是车主,你们没看错。


华子的媳妇是我们店里的销售,销售就是卖车的。卖车就得讨价还价,比如车主要求,给送个坐垫、脚垫、地板胶、尾翼啥的。有特殊会讲价的车主,这种车主,我们最厌恶了。我们看到那样的车主,都很鄙视的目光去看他,鸡蛋里拔出骨头,骨头少了还不行。其实实在原因是因为他太会讲,我们就没外快可捞了。值得愉快的是,大多数车主,和车盲没两样。车主要东西不多的时候,我们就会多要出来,比方车主要求送个脚垫,我们说,得汇报汇报,汇报的时候,就说,车主说了,送脚垫、尾翼、坐垫,要不就买其他牌子的车。领导往往说,送的有点多,那得让他在咱们店里买保险。在我们店里买保险,谁卖的,谁还有提成的。我们会忽悠车主,在我们店买保险,你会有多么费心,多么释怀,反正全是好话,先忽悠着,脱险再看情况。最后成交,车主开着车,拿着脚垫走了,剩下的坐垫、尾翼就是我的了。弄的多了,这些东西就不当好东西了,我家七大姑、八大姨的,和我们品牌有关的钱包、钥匙扣、纸巾盒了之类的,基自己手一份。我媳妇虽然不在销售上,但有个第四感情的林妹妹,在销售上,而且还是红人。谁让咱的锅帅那,没办法,有媳妇了,林妹妹还是迫不得已送俺东西。不收,会伤人家懦弱的心灵的,何况,人家还是美女。车主掏钱,我们领精品,真实 未审河蟹!


5.高配当你开着天窗,坐着真皮,在车里美着的时候,你以为开的真是高配车?错,你开的,兴许就是出自我手的,低配加装车。低配车,店里加些配置,主要是在当地市场外购的,就能当高配车卖。而且是赚双份,车赚了钱,配置也赚了钱。多赢,我们店里赚钱了,外购的赚钱了,卖配置的赚钱了,车主还以为买的是高配车,心情舒服。如许河蟹的画面,世界可以如斯美妙。这几年,因为媒体的报道,很多车主,都学怪了,买车,只买低配的。不怕,想买低配车,可以,加钱,等3个月,3个月之后,对不起,还得继承等。我们店里的高配车,长期有现车,还不用加钱,而且更和你高尚的身份般配。买车就是买个享受,才多花不到两万,太超值了。你要是自己去外面加装,外面的劣质配件,保修无保障,不是原装位的,出了问题,可影响厂家的保修。一通忽悠,我都想立马买高配车。最近怪流行DVD导航,外面1000拿来,经由我帅锅的手装上,咋也得值个七八千,要不然,咋对得起,我的锅。绝对原厂导航,相对的绝对。其实欧美车系,原车的导航,99%是西门子VDO的,可是,这有几个车主知道。就算知道,也没啥,原厂就是这样的配置,你说的那种,是其中之一的配置。就凭我们销售可以把逝世人说活的本领,还搞不定个把车主,要是真搞不定,还有经理级的,一般能混到经理这个级别的,在我们汽车界,基本是已经买通任督二脉,并且刀枪不入、百毒不侵、水火不浸的骨灰级人物买车的时候,尽量别取舍高配,如果选高配的话,也要买厂家宣传手册上有的配置。如果销售职员给你推举的配置,是宣扬手册上没有的,就坚定不能买,必须的。像真皮座椅,都是我们店里在当地市场,找人定做的,一般在五六百块。车主在店里抉择加装真皮的话,最低也得2000块,那个实际上不是真的皮,一般两三年之后,就开裂了。原车的真皮,和我们店里后装的,没法比。两年之后,又有几个车主,还能去较真,最多骂我们店黑。再怎么骂,钱早已经赚到手了。


店里规定,卖一辆车,可以提500,如果能再卖出保险、精品,提成更高。我们店里为了让老车主,拉来买主买车,会对老车主,施以小恩小惠,给老车主送些工时代金卷了啥的。毕竟车主比我们更有压服力,这两年,各个4S店和车主的关系都很缓和。没办法,店里要吃饭,我们这些人,也要吃饭,只能啃车主了。送的那个工时期金卷,实在就是好听,没用途。店里的工时,动辄就是上百,而且一次只能用50元,多了不准用。如果修个车,连工时都没有,那车间主任自己干去。6.新车买车前,你们都试驾过吧,试驾的车,新车居多。店里为什么会始终有新的试驾车,你们有人想过吗?如果你不是亲眼看着,你买的车,是从货车上吊下来的,不好心思,你买的车,有70%的概率是试驾车,95%的概率是展车。展车就是节假日去县城了、广场了加入车展的车。展车不开去,岂非我们店里会抬去?估计会有比较车盲的车主,觉得纳闷了,提车的时候,我记得里程不多啊。拔下保险,里程是1公里也不走的。看轮胎?没用,轮胎再怎么磨,三四百公里是没差别的。看啥车片,你会吗?去下面车展的时候,我们都开到一百八九,新车开着就是爽,蹭蹭的。


反正不是自己的车,谁管那么多。人有失足,马有失蹄。我们也偶尔会把展车碰了,我想想,从我到店里五年多的时间了,我们店里展车出过4次事,都是新车。新车碰了,也没多大事,整整,喷喷,抛抛,就OK了。好了之后,还是卖新车的价。当然也有碰的比较厉害的时候,有次掉沟里了,摔的很厉害,修成原样是不可能了,最后我们店里,把这车给媒体抵广告费了。当然媒体是不知道,事故多厉害的,只知道碰过。不过也有被车主找回来的时候那次华子晚上用多了,第二天没精力,漆喷的有点不匀,对着阳光看,有色差,很小的色差,不细看,是看不出来的。车都卖出去一个多月了,没想到,又找回来了。车主的亲戚有干喷漆的,干这个行当的,一打眼,就能看出来,是不是原车漆。后喷的漆,技术再高,和原车漆,也有差异,除非全车从新做漆。谁买个喷过漆的车,谁都赌气。车主又是堵门,又是要找媒体曝光。你认为媒体真的是正义的化身,即使个别记者有正义感,到总编那,还是会压下来。除了每年数目可观的广告费,媒体都被我们喂的差不多了,这个社会,要的是安宁河蟹,哪那么多不平。我们和媒体就是一根绳上的,我们要是掉了,他们吃饭也不舒服。玩黑的,好啊,真以为我们老大是吃素的,开这么大的店,要是两道都没人,早趴窝了。最后几张代金卷打发了,再闹,就不给你保修,看看谁吃亏。告我?不怕,做汽车鉴定,你得去北京,做鉴定的用度,就够你买辆车的了。好鞋不扎狗屎,你有那精神吗?你有精力的话,你能斗的过我们吗?这年头,都是为了那五斗米,只是方式不一样而已。


新车没被我们拆过件的未几,有时候急用,就直接在新车上拆配件用,等配件到了,再给安上就是了。所以当你当前发现,你的某个配件上,有贴的标,你不要吃惊,那就是后来换上的。至于是不是原厂配件,就看你的福气,和我的心情了。新车的原车配件,是没标的;后来在装的配件,都有厂家的标识。提车的时候,除了听发动机的声音,你更要看每个螺丝,拆卸过的螺丝,一定有痕迹的。假如有拆卸过的痕迹,这车你最好别要,往小了说,是拆过件的,往大了说,是事变车。现在的车主,即使学会十八般武艺,也防不住的。7.配件良多车主,即便知道在我们店里挨刀,但仍是来。因为看中了,我们店里的配件是原厂的。实际上,很多配件,我们都是外购的,能占到比例的30%左右。像挡泥板、地胶,这些都是百分百外购。机油滤芯,也是常常的,不过自从前年,一批外购的机滤,出现十字架断裂,机油灯报警之后,机油滤芯外购的数量显明要少了。我们店里负责配件的,是个叫欢子的美女,我和她去汽配城购过几次,一般都是小能跟她去。有时候开服务车去,有时候开客户放店里修的车去。4S店外购配件,已经不是机密了,今年中心台还曝过。厂家发给我们的配件,是定价的七五折,就是说,我们卖100的配件,进价是75左右,不算工时。而外购的配件,有可能十几块就搞定,利润是相当可观的。但我们店里,也不敢外购太多,因为厂家每个月都给我们订任务,我们店每个月是40万的义务,就是说,每个月,配件要卖40万块钱的,这里的40万是卖价,不是进价。只要实现了任务,年底就有返点。


任务完成,就可以外购。每个4S店都外购配件,只是多少而已,大家都不是圣人。外购配件,也是个肥差,好比1元的配件,让店家开多少就是多少。夏热冬冷的,要是没点好处,谁乐意就跑腿。我的同窗,有一半在各个4S店里,我们暗里里也会彼此交流。除了技术,交流最多的是你的机油卖了多少钱,怎么弄配件,更完善。各个4S店的机油里面,漏水探测,不能造假的,就是被车主视为垃圾油的长城油,因为长城机油的包装,是塑封的,我们还没那么大的瘾,去弄个塑封的机器,何况原厂长城油,我们都卖的价格极低。最好造假的,是某道机油,略微一使劲,整个盖就下来了,桶还能反复应用,一本万利。事实中,有多少车主,能试出机油的差别。我们店里去年在售后维修车间,装置了监控,装了监控之后,只是麻烦些,并无大碍。车修睦后,按厂家规定,是要试车的,路试也是其中一项。路试或者放工的时候,很轻松就顺出来了。我们店里的管理还是很正规的,但管理都是人管理,是人治理就有破绽,都是为了求财,哪有那么较真的。何况车间主任跟技巧专家本人自身都不清洁,他们有啥脸说我们,彼此哈哈一笑,都高兴。和配件部的欢子搞好关系,是百利无以害的,以前因为有客户需要,我从欢子那,借过整箱未开封的机油。这种连箱都未开的机油,是最受客户欢送的,这样的机油,造假的几率,基本为零。外面那么多卖原厂件的,其实哪那么多原厂件。打着厂家的标识的配件,是绝对不许可外卖的,厂家需要洽购多少某品牌的配件,是有打算的。市道上的原厂件,一少局部,是真的原厂件,这种流出的道路很多:1.有瑕疵,下线的;2.从厂家流出来的;3.从各个4S店流出来的。8.拆车件。但大多数都是高仿的,小厂做的。因为大的品牌配件公司,是不屑于做高仿的,他们本身自己的牌子,就是市场。大家如果在外面换配件的话,尽量换品牌配件吧,最少假的少,作为开车的你们,还真的辩白不出虚实配件来。我们每年都会去北京总部学习,期间也是我们修理工,彼此互通有无,交换教训的机会。有些配件,外卖价,基础都是同一的,我们之间也有个不成为的商定,不能砸价车主的车,尽量别在店里过夜,如果必需要过,必定要提前看看,都有哪些东西。还有就是一定要熟习自己车上的各个部件。


在4S店里,轮胎被换、配件被调,不要吃惊。我是我们店里,比较有职业道德的,我不会去弄这些,不屑。以前店里有个傻蛋,连轮胎都敢给换,车主的固特异,在店里过了个夜,就变锦湖了,结果被人家找回来了。要换也得换车主看不到的处所啊,这种每天能瞅着的,露馅只是迟早的事。还有丢天线的,最后谁修的车,谁得赔上,活该。光看人家外快一大把,自己眼红,不知道,捞外快,也是有技术含量的。事故车没被多换过件的,还真不多,平时换下来的坏的配件,这时候就施展它的余热了。保险公司回收事故旧件,也不怕,小儿科。这真是小说,各位看官,可别认真实了啊也不存在爆料啥的,俺还不想被跨省河蟹河蟹,都是为了河蟹9.索赔每个品牌的车,都有自己的保修期。比如有保五年十万公里的,有二年六万的,还有二年四万的。厂家设定这个保修期,不是随意一说的,设定之前,都是有参考的。哪些配件,在保修期之后轻易出问题,厂家比车主清晰。不管是二年四万,还是五年十万,车主都是没便宜赚的。保修期内配件坏了,是全免费,配件、工时都免。索赔的配件,必须发还厂家,厂家要确认的。畸形的索赔程序是,车主找4S店,修理工汇报给索赔员(4S店里有专门负责这事的),索赔员确认能够索赔,车主才干换上。索赔的配件,厂家是按市场价、工时都返给4S店的。就是说,4S里从没有免费那一说。索赔员,是厂家专门培训的。他的权力是很大的,只要你时间不出保,就能给你搞定,如果时间出保了,想搞,也能搞定,除非这个4S店不卖新车了。哪个厂家,也没规定,统一个配件,不能在保修期内坏两次。根本所有的配件,都有厂家自己留的时间标识,这个标识,很多修理工也不清楚。比如我们这个品牌的排气管,是用单个数字表现年份,我这都是听媳妇说才知道的。车主在快出保之前,普通都会来店检讨,究竟出保后,再换配件,就得自己掏钱了。在检查的时候,如果有可换可不换的,我们店里的原则是不换,反合法地就我们一家这个品牌的4S店,不怕煮熟的鸭子飞了。


有年夏天中午,我和售后经理成哥值班,有个外埠的车主,出差在外时,ABS泵坏了,他车已经出保了。ABS泵坏了的话,时速、转速、公里数就都没有,指针不动了,而且刹车是没ABS的。成哥看是本地的车,比平时多要了1000元,要价6500块,夏天多雨,没ABS咋开。车主讲价,说没带那么多钱,便宜些能换吗?成哥说,我们这是正规的4S,不讲价的,着实心有余而力不足,要不你就慢点开。车主磨蹭了半天,看样子,是真没带那么多钱,就走了。我对成哥说,要不咱们给他换了,而后再向厂家索赔一个,这样就是双份啊。成哥一琢磨,是那个理,既赚了钱,还给车主留个好印象。破马给车主电话,大哥啊,我方才给我们引导汇报了下,本着客户至上的准则,我们赔钱给你换上,给你按3500,总不能让您危险开车,剩下的钱,我们向厂家申请。最后成哥给了我1000,虽然比他少点,但总比没有强。有车主会怀疑,4S店里,帐目会这么凌乱吗这样的事情,车主太好忽悠了,因为毕竟车主省了钱,要是遇到那种没眼光的车主,那你多掏钱换就是了。赚了廉价,没有几个还去卖乖的。我们这个品牌的车,点前线圈是比拟容易出问题的,过年值班的时候,都是比平时多要出个三五百的,弟兄们好去饮酒,大过年的,谁不知道温暖。我不是圣人,但我也不想当恶人。天在看,人在做。现在的状态,就像在淤泥里走,如果这样持续下去,只会越陷越深,直到把自己吞没。现在我们店里的这个牌子,是我无比喜欢的一个牌子,可能是因为从学校一毕业,就在这的缘故。我不盼望有一天,这个牌子,不是因为车的品质,而是因为蠹虫垮掉。如果然的有那么一天,受害的不仅是你们车主,也有我们这些只会修这种车的修理工在内。诚然每个行业,都有自己的规矩,但这种规则,是必需树立在公正的基本之上,能力久长存在下去的。如果不公平,全部行业,彻底失去衣食父母的信赖,只是时间的早晚而已。这个世界上,哪有那么多傻子,让你一次次的去骗,还真以为,天底下,只有你自己最聪慧了!重申:这是小说,如果真的真的,那么那么巧的,和某个品牌的4S店类似,这个4S店最该做的,应该是找内部的原因,不要让虔诚的客户,一点点损失对品牌的信任。信任是能浪费完的。索赔的件,也不是必须都给换的。店里二楼的旧件室,什么配件都有,里面有很多都是完全还能用的。那里被我们称之为“藏宝室”,因为每次去里面转转,都会有意想不到的播种。有次我竟然还在里面淘到了,一个全新的半轴,估计是谁藏那的。无论那么多,我碰到,就是我的了。


我当初每个月,除了工资、提成,基本能额定有六千加的收入,灰色收入。虽然还没最近媒体报道的某局吃一顿饭花的多,但于我而言,还算满足了。去年就有修理厂,想挖我出去,我是肯定不会去的,外面的修理厂,是弄不到这么多外快的。我们店里,前年有个因和领导关系紧张出奔的,今年又回来了,外面的工资看起来是比我们店里高,但加上灰色的那一块,差距就不是一个档次的了,外快很难的。很多时候,索赔的配件,是不需要换的,也许只是配件某个部位缺油,所以当你美滋滋的开车走了,其实你索赔的配件,已经入了我的腰包。在之后的不久,会通过不同的渠道,换成颜色不一的票子。10.提成在之后的未几,会通过不同的渠道,换成色彩不一的票子。10.提成我是狼,车主是羊。但狼不是灰太狼,羊不是喜羊羊。像在网上风行的,朝车里加糖、加水之类的,都是头脑秀逗的人,才华的傻事。细水长流,钝刀子割肉不疼,要是连这么简略的情理,都搞不清楚的话,这种人,几乎就是汽车界的羞辱。固然外快捞的很多,但那个毕竟是不能上台面的,年初表扬的时候,总不能以谁捞的外快多,谁拿优良员工吧。事故车,都是轮流修的,这个基本某个机修组,都差距不大。


有时候,为了修车,我们会把按标准可以报废的车,核损的价格,打在报废尺度之下,除非你保险公司有相称的关联。要不然,你别想报废,要是都报废了,我们修啥,我们吃啥。在店里提成最高的除了精品,就是各种明目标保护剂、清洗剂。很简单,这个是暴利的,提成天然就高,店里吃肉,汤总得给我们喝些吧。我最喜欢做那个680的套餐了,3瓶剂,30分钟搞定,45块到手。这个在厂家,是要求3万公里做一次,我们店里,都是提前到2万公里,甚至两次保养一做。反恰是没害处的,有多少利益,就不明白了。至于好处,到底值几大毛,也不是我们费心的问题。尤其是女车主,最好忽悠了,一通关怀加恫吓,百分百搞定。女车主懂车确实实不多,再加上,女人的虚荣心,我们嘴里甜些,姐姐叫着。卡一刷,票子一掏,OK了。厂家建议这个品牌的车,是1万5保养一次,首保是7500半年保养。为了增添事迹,我们店里,现在首保已经改成3000三个月了。平时的保养是,5000公里半年。实际上机油开封后的保质期是1年,半年换肯定好,一个月一换更好。还别说,这个办法,还真管用,我们店里的机油销量,比以前同期多了4成。其实这些保养请求,买车的时候,随车的保养手册上都写的很清楚,但很多车主,只有保养盖章的时候,才取出来。并不是所有的车,我们都自己修。外面修理店,给的提成比店内拿的高的时候,我们就会介绍给外面的修理店,一般都在10%左右提成,不用我们干活,甚至偶然还能卖点配件,挣个双份。当然这种事情,是有危险性的,所以只是偶然,比较牢靠的车主,换大件才先容,比如换个ABS泵、电脑、全车锁啥的。我和很多车贩子关系都不错,因为在外面修的车,我们店里,是不给用电脑匹配的。车贩子为了省钱,肯定是自己在外面修,修好之后,有需要匹配的配件,就提前和我联系,他来店修车的时候,我就顺手给匹配上了。


当然是要收费的,几百块。有时候车不能开,我就要想方法把电脑带出去,这个就有点费事,但还行,只是平时需要请主任、技术专家的喝气。前阵子,我的爱车的气囊电脑坏了,我是换在店里一个没出保的事故车上,替他索赔的。有时候运气真的很主要,当我的车需要什么配件的时候,老是有车自己送上门来。这个品牌的车,前轮轴承容易坏,我们都是忽悠车主换整个总成,不单纯是羊角,是连刹车盘一起的总成。而且换了一边的啥车盘,最好另一边的也一起换了,要不然影响出现偏刹,影响安全。如果只换个轴承的话,麻烦不说,还拿不到多少提成。换总成,即节俭时间,提成拿的也多。虽然车主不愿意,但安全和钱,车主肯定会挑选安全。11.车主材料前年,我们这个品牌,在全国出现过客户资料泄露,很多车主都收到了退税电话。退税当然是假的。这事满城风雨了很一段时间,店里对车主的说明,是北京总部泄漏的客户资料。详细的我不清楚,但我们店里的售后前台,确切是卖过客户资料。一个2元,卖给外面修理厂。单价不算高,在大城市,车主的资料,一个起码也得5元。但复制粘贴,几千块就得手了,还是很舒畅的。店里也察觉过这事,但抓不到手,谁会承认。除了卖资料,就是修正车主的联系方式。很多人,肯定又奇异了,闲着没事干了,改接洽方法干什么。


这是我们售后凑合,难缠客户的,一个釜底抽薪的方式。你不是投诉吗,你不是难缠吗?不怕,不怕了。把你的电话改成我亲戚的,回访的时候,都是很好。看我不悦目,你又能奈我何。总部知道、看到的,都是一片河蟹。12.保有客户买车了,你就从动向客户,变成保有客户了。厂家对保有客户,还是十分器重的。每年的估算中,都会有和保有客户有关的一笔不小的开销。但到底有多少能真的花到车主身上,就难说了。比如我们这个品牌,厂家要求4S店每年最少要组织出游两次,费用厂家全包。实际中,即使够次数,也是花1万,报两万。能扣则扣。像我们这个地方,有几个品牌的4S店,在看待保有客户背面,做的不错,厂家支撑多少,就在客户身上花多少。这样的4S店,即使有些小问题,客户也都不会去闹事,毕竟人家没剥削属于客户的钱。如果一个4S店,到了连客户的钱,都要合计的田地了,这个4S店也没多少长进。13.三元催化现在每辆车上,都有三元催化,它是用来污染尾气、保护环境的。大城市里,审车的时候,对尾气查的很严。在我们这种小城市,查尾气就是走个过场,没有分歧格的。我是偶尔的机遇,知道三元催化里面的东西,可以卖钱,很贵,一斤能卖到百多。像我们这个品牌的车,分量在三斤半左右。弄一次,够一桶好机油的了。


有在我们店里过夜的车,如果刚好有机会,我就会把三元催化里面的东西,弄出来。里面掏空之后,动力会有增长,排气管声音会变大,车主一般发现不了。我们会提议客户清算排气管,实际上,就是弄三元催化的。没了这个东西,客户是容易发明不了的。没有三元催化,对车辆会有影响,氧传感器容易中毒。既然很多车友聊到外面修车,我就扯两句。这个你也当小说看吧。假作真时真亦假, 无为有处有还无。我有个忘年交,他今年四十多岁,快50了,修了二十多年的车了,自己开店也有十几年了。他爱好喝酒,一天三顿,有空的时候,我就会找他喝气,一是求教技术方面的事情,二是多个友人总多条路。人的路不能越走越窄的。一起的次数多了,他就会聊他修车的事件,他是今年春节后才不干的。他会造机油,当然是假的,但只要不化验,是看不出来的。完整一点油的成分不,全是化学勾兑的。这个造的机油,可以用个一两千公里,多了不行。像最近几年媒体报道的,用废机油提炼新机油,与他而言,那都是小儿科。在他那修的车,百分百的三元催化都没有了。是百分百,没九十九。人干一行,太久了的话,如果自己心里再没个底线,走偏是很正常的。他一直没说,是因为什么不干这行的,我估计,是偏的太深了,收不住手,肯定有事了。天在看,人在做。打个比喻,虽然我也是坏蛋,但我相对那些比我知道的内情还多,却不乐意让大众知道的人,算是好一点的坏蛋。就算以后下地区,他们下到十八层,看在我是个污点证人的份上,怎么也得少一层,在十七层吧。14.副厂件你们都以为,在4S换的配件,虽然会贵些,但绝对都是正厂件,绝对没有副厂件。


错了。我们技师会去外面买副厂的,给车主换上,当然这些店里是不知道的。正厂确当然就属于自己了,不过影响安全的,一般是不会去调换的。更换的配件,重要是集中在滤芯上,空气、空调等无碍保险的货色上。拿副厂的去给换上,还算好的了。有的技师,不换也说换了,这种行动更可耻。别说我五十步笑百步,副厂好歹是新的,好歹也能发挥作用的。所以当你有一天去当地的4S店,他们说你的滤芯不是原厂的,请不要吃惊,这属于正常范围之内的。如果你告诉他们,你一直在4S店保养维修,估计他们不会告知你了,你永远也不会知道本相。我们都是一个沟里的,你说是沟外的近,还是沟里的近。15.四轮定位当你去店里的时候,技师会建议你在2万公里左右,做一次四轮定位,一次160块。如果不做,轮胎容易出现啃胎、跑偏等安全问题。我们这个品牌的车,如果不是涌现方向抖动特别厉害,是不须要做定位的。原因很简单,这个车的定位,和其他车不一样,一般人做不了。做了,有可能还不如不做。我的车,六万多公里了,一次定位没做过,依然很好。车在出厂前,都已经进行了定位。因为不正确的定位,店里出现过,定位后吃胎的现象。当然我们不会承认是定位的原因,车主也不会想到是定位的原因。没人会想到,定位越做越坏。最重大的一次,直接把前轮的感应圈给做坏了,ABS常亮。如果你的车出现跑偏,先查胎压,胎压都正常的话,平轮。平轮,就是所谓的动均衡,朝轮毂上夹铅块的那个。正常稍微朝路的右侧偏,都是正常的,因为路本身就是旁边高,两边低,为了排水方便。真正做定位的高手,不会在4S店,只会在外面,外面专业做定位的,只有是管用的,价钱比4S店里还高。但人家那是真管用。当我们免费送你四轮定位的时候,不做说做了,算是你赚了。


15.四轮定位当你去店里的时候,技师会倡议你在2万公里左右,做一次四轮定位,一次160块。如果不做,轮胎容易出现啃胎、跑偏等平安问题。我们这个品牌的车,如果不是出现方向抖动特别厉害,是不需要做定位的。原因很简单,这个车的定位,和其他车不一样,一般人做不了。做了,有可能还不如不做。我的车,六万多公里了,一次定位没做过,仍然很好。车在出厂前,都已经进行了定位。因为不准确的定位,店里呈现过,定位后吃胎的景象。当然我们不会否认是定位的原因,车主也不会想到是定位的起因。没人会想到,定位越做越坏。最严峻的一次,直接把前轮的感应圈给做坏了,ABS常亮。16.清洗套餐前面提到过只字片语的清洗套餐,现在单列一节,具体说一下,这里面的事。你首保的时候,会有新车磨合保护剂。二次颐养的时候,会有动员机掩护剂、汽油增加剂。第三次保养的时候,会有680的清洗套餐。当你车子油门颤抖、油耗变高、打火不爽等等现象出现的时候,首先等候你的就是各种清洗剂套餐。先说首保的磨合维护剂,外购的,到底能有多大作用,只有发念头自己知道,我们技师知道可以有高提成可拿。再说发动机保护剂、汽油增添剂,外购原厂各半,这些东西在我所在品牌的店里,没感觉,因为发动机是高转速发动机,加上10瓶,车主也感到不到后果。


这些添加剂,在低转速发动机上,加上会有效果。清洗套餐,外购的,有些作用,不到两周的作用,两周之后,恢还原样。像这种清洗套餐,两年之内的车,用用就算了,两年之上的车,别去挥霍那钱了。有清洗套餐那钱,你还不如加满油,在高速上跑个百八十公里的管用。两年之内的车,因为积碳轻,有时候吊瓶就能解决,留神,是有时候,不是一定。两年以上的车,还是拆下来清吧,那么厚的积碳,螺丝刀都得使劲刮。当然这些清洗剂、保护剂啥的,都是无一害的,有多少利,你自己感到有多少,就是多少了。现在因为首保机油免费了,我们店里都是含混其词的问车主是否加保护剂,让车主感觉是免费的。加进去了,就得掏钱。我们都会告诉车主,这些是厂家规定的,做了对发动机肯定大大的好。时常洗洗,发动机跑个二三十万,都不用大保的。其实现实中,一半的车,一年也就1万5左右,等到二三十万公里,那得多少年。忽悠出钱来,就行!17.拆捡费如果你的车出了事故,如果你没有全险的话,拖车的时候,你一定要思量再思量,到底拖到哪去。即使拖到4S店里,也不要让我们等闲给你拆捡。如果在店里修的话,无所谓,就没什么拆捡费。如果拆完嫌贵,想去外面修,对不起,要交拆捡费的。一般是核损金额的20-50,1万起码收你2000的拆捡费。这是行规。去年我们店里接了个事故车,是这个品牌的小跑车,左后侧被撞。派给我们组了,三天拆完,该换不该换的全打上了,最后一算总数,15万8。


再添些,够买新的了。一报价,车主当时就怒了,说我们黑人,说不在我们这修了。不修?好办,交拆捡费5万,我们的技师不能白忙活,还有场地不能白用。我当时听到成哥要拆捡费的时候,心里都小虾了一下。姥姥的,姜还是老的黑啊。换成是我,使劲再使劲,也要不出个5万来。这年头,能开小跑的,也没几个一般人。最后,车主找了人,协商的成果是,车主自己在外面买件,我们店里收3万工时费给修好。这也是我们建店以来,第一辆自带配件,我们给修的车。拆捡费,物价局是不论的,因为国度临时还没这方面的划定。 相关的主题文章: 迪拜猖狂建造 你看了不心动的我把头剁下让你当板凳!

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