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不同的公交车座位安全等级不同(附图)

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发表于 2012-7-28 22:02 |显示全部楼层
公交车安全位置等级图.jpg


公交车上不同座位的“危险系数”  差别较大专家:没有扶手的座位安全性低最低。

  试验:公交车内哪些位置易摔伤

  公交车内哪些座位是“危险系数”较高的位置?对此,一家公交公司配合记者做了一个试验。

  试验器具:15本长10厘米、宽8厘米,大小和重量完全相同的笔记本。

  试验方法:将笔记本分别放在车内前面两列横向的6个座位(距车内地面约60厘米高),最后一排5个座位(距车内地面约90厘米高)以及爱心座椅的4个座位上(距车内地面约30厘米高)。

  司机以30公里时速直行后急刹车,记录笔记本的位移情况。

  试验结果1:

  公交车刹车以后,放在最后一排的5个笔记本“飞”出了座位,掉在前方约50厘米处

  专家解释:

  最后一排中间的座位没有扶手,也很少有乘客系安全带,旁边的座位虽然有扶手,但由于前座靠背的位置相对较低,安全性也会相对低一些

  试验结果2:

  放在前面两列横向座位上的6个笔记本发生了约10厘米的位移

  专家解释:

  公交车最前面两列横向座位中,每列中间的座位,由于没有扶手,因此安全性低一些

  处理方法

  在公交车内受伤,乘客该咋办?

  记者联系了一家公交公司的安全部,一名工作人员介绍,他们公司一共有300多辆公交车,平均每年有车内乘客受伤事故约60多起。乘客受伤绝大多数是因为公交车在行驶过程中遇到紧急状况(如行人闯红灯、有车辆突然变道或者抢道等)而紧急刹车。

  对于乘客受伤后该如何处理,该工作人员表示:“乘客在公交车内,一旦受伤,要及时到医院检查,同时要及时与所乘公交车所属车队或者公交车公司进行联系,公交车公司会通过保险公司对受伤乘客进行赔偿。

  该工作人员介绍,早在十五六年前,沈阳的公交车就基本都上了“客伤险”,一旦有乘客在公交车上受伤,公交车公司便可以启动这种保险。

  保险程序也非常简单,受伤乘客只需要将医疗等相关单据提供给公交车公司,然后由公交车公司办理“客伤险”,手续齐全的情况下,在结案后15天左右即可获得保险赔偿。

  此外,为减少紧急刹车时公交车上事故的发生,该公交公司的党支部书记李先生提醒市民,“由于沈阳的路况比较复杂,公交车随时都有紧急刹车的可能,乘坐公交车时,乘客一定要有较高的安全意识,注意随时把扶着扶手,以免摔倒、摔伤。”

  试验结果3:

  放在爱心座椅的4个笔记本基本没有发生移动

  专家解释:

  这些位置前方和旁边都有扶手,下车时也方便向后车门移动

  专家解读

  无扶手座位安全性较低


  东北大学应用力学研究所所长李先生表示,“同坐在一辆公交车上的乘客,一旦遇到紧急刹车,理论上来讲,向前的冲力是一样的。”

  而对于为什么不同座位上的本子会发生不同的位移,李先生解释,“这个跟车辆不同位置的平稳程度和受到的摩擦力有关。虽然在直行过程中紧急刹车时,车内乘客向前的加速度相同,但是由于车内的座位的高度不同,乘客所受的摩擦力以及乘客体重的不同,都会影响乘客向前冲的程度。座位所处位置越高,平稳程度越低;乘客所受摩擦力越大,乘客向前冲击所受的阻力越大;而乘客体重越大则惯性越大。”

  李先生强调,公交车内座位的安全系数主要还是取决于座位旁边是否有扶手,没有扶手的座位安全性较低。

  讨论

  给公交座椅加安全带行不?


  几年前,沈阳市当时新上线的很多公交车都在最后一排中间的座位上设置了安全带,国内还有其他一些城市,在公交的所有座位上都配备了安全带,但从目前的情况来看,上公交系安全带的乘客少之又少,一些安全带在还没有被乘客发现的情况下就已经损坏了。

  对于不系安全带的理由,有乘客认为不方便,有乘客认为不干净,还有乘客觉得没必要,那么您觉得是否应该给公交座椅加上安全带呢?
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发表于 2012-10-23 17:04 |显示全部楼层
看来乘坐公交车一定要注意给老年人和孕妇让座啊

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发表于 2013-11-5 10:03 |显示全部楼层
这些位置前方和旁边都有扶手,下车时也方便向后车门移动
本文出自:安全防卫网,原文地址:http://bbs.aqfw.com/thread-194-1-1.html

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新手上路

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发表于 2014-6-20 15:28 |显示全部楼层
原来以为爱心座椅就是方便下车的。原来从安全角度来看,也是很有必要的啊

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发表于 2016-9-3 10:07 |显示全部楼层
谢谢分享。
主题收藏了。

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