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从北京大雨导致越野车司机公路中溺毙看车辆逃生知识的匮乏!

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发表于 2012-7-22 10:25 |显示全部楼层
事件:北京遇特大暴雨使广渠门桥下一片汪洋,五辆车搁浅水中,其中一辆越野车中被困男子虽被救出,但送医抢救无效身亡。

因为新闻报道细节不详,咱们假设这位司机健康状况正常并且未饮酒,假设水深没过了车顶。

那么如何逃生呢?非常简单,那就是出来,再离开深水区。

咱们就以离开车辆为目的说说方法,从车内出来人们最直接的反应是开车门,而在水的压力下直接打开车门反作用力很大,普通人较难做到。即使开车门也不要想快速的推开,而是靠身体重量缓慢的挤开,并在打开的缝隙中塞入东西,以免被水压顶回来。直接开车门不是很推荐,随着水深车门向内的压力会比例性增大,而且水压的反作用力基本是垂直车门的。

而车窗玻璃的升降却受水压作用力影像很小,此时建议首选车窗。如果有天窗的话可以考虑天窗。

至于有人说的电子中控锁可能因为没电锁死车门、车窗,即使真的被锁死,不还是可以击破玻璃嘛。这里就涉及到车内必备的求生逃生工具击破锤,专业的击破锤能轻易的打碎侧窗玻璃(前窗多为夹层玻璃,不是一下两个下能打开的)。

最后说一下淹没下的压力与钻出,整车淹没下,车内外压力差很大,水压随水深和压力释放点大小成比例,怎么解释此处的压力释放点呢?例如车窗打开的大小,击破玻璃处的面积。打破车窗时为了平衡压力水必然会灌进车内,此时身体尽量让开水的灌入位置,说是灌入其实冲击力还是很大的,这个时候并不是钻出的最佳时机,站起让开水流,头尽量贴近车顶维持呼吸,等水流较缓甚至冲满车内时,再憋住一口气钻出。当然也分情况是否紧急,如果有紧急情况,顶着压力也要钻出,这时蹬地、手、肘等部位要借力来抵抗水流压力钻出。

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